网红试驾翻车？豪车品牌在华营销引众怒分析

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此前，某知名车企在官方微博上发布了一条关于网络红人及其配偶试驾的营销视频。这个视频一经推出，立刻引发了大量质疑和批评，网友们纷纷将其推上了热搜。仔细看评论，大家矛头直指该网络红人，认为她拉低了品牌的客户档次和形象，同时指责车企在挑选代言人之前没有做好背景调查。其中，著名车主王思聪直接表示：以后不会再买了。

这个拥有百年历史的英国顶级豪华汽车品牌，一直以来都以高端奢华和低调的形象示人。人们选择购买它，除了尖端配置外，更看中它附带的身份和社会地位象征，那种普通汽车品牌难以企及的优越感。那么问题来了，这次为什么要请网络红人来搞营销呢？很多人对此百思不得其解。如果你对这类话题感兴趣，可以看看今日资讯了解更多新鲜事。

有人说，这体现了车企“年轻化”的营销传播思路。要知道，如今中国已经成为该品牌全球第一大市场，而它在中国的用户群体正在逐渐年轻化。显然，要想稳住全球销量，必须依赖中国市场，而赢得中国市场关键在于年轻人。这么看来，车企请网络红人做营销，似乎也没什么错。不过，换个角度思考，品牌方或许低估了风险。

真正的问题在于，这对网络红人曾卷入多起负面舆论事件，请他们代言难免会对品牌形象和用户口碑造成损害。事实上，明星或网络红人代言品牌一直存在争议。诚然，与流量明星或网络红人合作，能快速提升企业或产品的知名度，但未必能带来销量。据调查，消费者关注代言人信息与激发购买欲望这两种心理过程差异很大，60%的消费者不会因为明星代言而选择一款车，代言人对车企的作用仍仅限于塑造一个短期品牌形象。要深度了解行业内幕，不妨关注热门资讯。

举例来说，当年奇瑞新品牌瑞麒的代言人是足球巨星梅西，但车卖得并不好；长城WEY的代言人换成国际球星C罗后，销量依然不佳。调性不匹配的人和车组合在一起，被消费者吐槽也就见怪不怪了。更何况，请明星或网络红人代言品牌也是一把双刃剑，如果代言人有污点或爆出丑闻，那就更得不偿失了。因此，品牌在选择合作对象时，必须进行必要的风险预判和评估，不能忽视对方的背景、争议等问题。想要持续跟进最新动态，可以看看最新资讯。总之，品牌营销需谨慎，切勿因小失大。

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